【FUNDASU導讀】飯大叔FUNDASU趨勢操盤術(完整版)/2018.12

1.漲勢突破要有高度、跌勢跌破要有深度。

第一眼看多或看空,後面要等查驗信號確定。

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2.急跌或急漲火車不會只剎一次車,通常後面還有一次低點或高點才剎車。

上漲:多方第一次遇到高點壓力,消化賣方壓力。因為主力多方決心上漲,所以回檔消化後會繼續進行上攻,出現第二次的高點。

下跌:空方第一次遇到低點支撐,消化買方力道。因為主力空方決心下跌,所以反彈消化後會繼續進行下殺,出現第二次的低點。

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3.趨勢11MA法則-做多上車三步驟與下車信號

第一步:單1紅K。第一根K棒由下向上穿越11MA那一當下,偏多思維(第一根紅K為發現K)準備上車做多。

第二步:雙11紅K。經過震盪或連續,K線仍在11MA之上,當出現第二根紅K棒,再次超越第一根發現K棒的高點,後K比前K還高,而且實體紅K(第二根紅K為確認K),上車做多或多等一下第三步驟,立即上車做多。注:當第二根紅K出現後,前後兩根稱為「紅11K」。

第三步:若雙11紅K,同時突破水平壓力線(最近波段高點平台)這是很強的多方信號。應搭配11MA突破信號,快速上車做多。

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多單下車時間點,遇到危險信號下車:用11MA操作。上車後沿著11MA均線抱單,直到危險信號出現才下車。

第一危險信號:遇到水平對稱壓力點回檔反轉-平倉。(或是大漲後連續多根紅K後,漲勢陡峭,遇第一根明顯的黑K阻升)

第二危險信號:布林軌道上軌壓力點沒過,或從上軌道外進入上軌道內側-平倉。

第三危險信號:跌破11MA或上升趨勢線-平倉。

3.趨勢11MA法則-做空上車三步驟與下車信號

第一步:單1黑K。第一根K棒由上向下跌破11MA那一當下,偏空思維(第一根黑K為發現K)準備上車做空。

第二步:雙11黑K。經過震盪或連續,K線仍在11MA之下,當出現第二根黑K棒,再次超越第一根發現K棒的低點,後K比前K還低,而且實體黑K(第二根黑K為確認K),上車做空或多等一下第三步驟,立即上車做空。注:當第二根黑K出現後,前後兩根稱為「黑11K」。

第三步:若雙11黑K,同時跌破水平支撐線(最近波段低點平台)這是很強的空方信號。應搭配11MA跌破信號,快速上車做空。


空單下車時間點,遇到危險信號下車:用11MA操作。上車後沿著11MA均線抱單,直到危險信號出現才下車。

第一危險信號:遇到水平對稱支撐點不跌反彈-平倉。(或是大跌後連續多根黑K後,跌勢陡峭,遇第一根明顯的紅K阻跌)

第二危險信號:布林軌道下軌支撐點沒破,或從下軌道外進入下軌道內側-平倉。

第三危險信號:突破11MA或下降趨勢線-平倉。

4.布林三軌運行理論之「漲勢或跌勢行情收斂點的獲利機會」

漲勢出了布林上軌道後。一定會進入上軌道,當K棒進入軌道內側,表示漲勢收斂,記住這個「入軌收斂點」,這個點位通常是漲勢多單的平倉點。如果漲勢入軌道後,繼續上去,一旦後續漲勢衰竭後,出現反轉,非常高的機率會回測到「入軌收斂點」,從反轉點到收斂點這段空間是空方可賺的。

跌勢出了布林下軌道後。一定會進入下軌道,當K棒進入軌道內側,表示跌勢收斂,記住這個「入軌收斂點」,這個點位通常是跌勢空單的平倉點。如果跌勢入軌道後,繼續下去,一旦後續跌勢衰竭後,出現反彈,非常高的機率會回測到「入軌收斂點」,從反彈點到收斂點這段空間是多方可賺的。

5.布林三軌運行理論之「軌道外攻擊的獲利機會」

漲勢一旦出上軌道就是多方強勢表態,但也一定最終會入軌道,軌道外的K棒,沿著上軌道黏住操作,不要放掉多單。一旦入軌道內之後,拋開上軌道,交給上升趨勢線應付,或是將11MA均線作為最後警戒線。

跌勢一旦出下軌道就是空方強勢表態,但也一定最終會入軌道,軌道外的K棒,沿著下軌道黏住操作,不要放掉空單。一旦入軌道內之後,拋開下軌道,交給下降趨勢線應付,或是將11MA均線作為最後警戒線。

6.布林三軌運行之「上軌遇壓沒過必反轉,下軌遇撐沒破必反彈」

7.方向、對稱、循環六字操盤法

*方向:不創新高或創新低後,確定多空方向。

*對稱:漲勢方向往上找最近歷史波段高點的對稱點位,那是關鍵點位,也是變盤十字路口。每過一關就往上找上一個更高的波段高點的對稱點。跌勢方向往下找最近歷史波段低點的對稱點位,那是關鍵點位,也是變盤十字路口。每過一關就往下找下一個更低的波段低點的對稱點。

*循環:相信相對循環必然到來。空方走完就會走多,多方走完就會走空。箱型區域內,若沒有出現突破或跌破,就是在箱頂和箱底的區間內來回運動循環。

8.亞當理論的移動停損停利操盤法

漲勢穿頭不破低,沿著每個回檔點推進停利點。跌勢破低不穿頭,沿著每個反彈點推進停利點。

9.亞當理論的對稱操盤法

盤整一定是左右對稱。左翻右,對稱操作。

突破或跌破必為上下對稱。上下延伸對稱幅度,上下翻筋斗。

10.高檔出貨區VS低檔吸籌區操盤法

高檔出貨區及低檔吸籌區的信號認識與判讀,為出貨區與吸籌區的幅度定位。在出貨區你買進持股,不管如何你都是接盤的人。在吸籌區你賣出持股,不管如何你就是籌碼被洗掉的人。

買在無可避免會漲的信號出現後,空在無可避免會跌的信號出現後。

擊碎第一手主力的騙局,除非遇到股市末日,出貨沒完成之前,絕不會跌破高檔出貨區的低點水平支撐線。吃貨沒完成之前,絕不會突破吸籌區的高點水平壓力線。一旦高檔出貨區往下破底,就是牛市結束信號。一旦低檔吸籌區往上突破,就是熊市結束信號。

11.用資金控管保護股市投資操作是重要的學習與操練

關於這點,FUNDASU最早發現以布林三軌運行的B點收斂點,作為資金控管加碼操作,是最佳的防衛點。在資金加碼配置上,FUNDASU則與江恩法則看法一致,用10等分去配置資金。

關於這一篇章,目前FUNDASU先收錄江恩10等分法則和布林三軌運行B點防衛法則,未來若有更好的資金控管方法,也將陸續收錄。

FUNDASU-以布林三軌運行B點防衛操作

B點資金控管防衛法則,FUNDASU定義為若出手方向錯誤,就是看錯趨勢,此時要依賴10等分資金逆勢操作掩護安全下車。每次加碼必須準確落在B點位置,每次只能1/10,是標的物原則上以60分鐘K或日K為週期。如果情形嚴重,週期要拉長到週K甚至月K。一旦解套,必須及早下車,不可戀戰。畢竟,逆勢加碼操作本來就不對的,這個主要是用於脫逃及安全防護之用。

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12.信靠主,與神同在。禱告求主加添智慧、信心、力量,全副軍裝與魔鬼的攔阻爭戰。

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